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周点评丨大多收购江淮50%股份;特斯拉再削价

2020-06-16

日产和雷诺不再追求相符并,转而进走大周围重组转型

除上述三家经销商集团外,排名前十的经销商集团还包括永达集团、恒信汽车集团、上海汽车工业出售有限公司、国机汽车、浙江物产元通汽车集团、大昌走集团、江苏万邦金之星。

周点评:榜单表现,上海汽车工业出售有限公司由2019年榜单的21位上升至第6位;大昌走集团由2019年第6位下滑至第9位;重组之后的重大汽贸集团跌出榜单前十,以11.34万辆的销量、222.55亿元的营收排名19。现在来看,即便市场环境欠安,但区域龙头经销商照样表现兴首状态,营收能力不降逆升。与此同时,大经销商集团也表现出两级分化态势。

5月27日,中国自动驾驶公司智走者宣布完善数千万美元C1轮融资,本轮融资由厚安创新基金(HOPU-Arm Innovation Fund)注资。本轮融资完善后,智走者计划实现自动驾驶多垂直周围的商业化行使。公司外示,在高速乘用车周围,智走者将添大投入力度,与主机厂不息配相符,展望在2020~2021年,组建L4级别自动驾驶车队,实现国内外3~5个城市的常态化运营。同时,以L3体系为切入点,实现自动驾驶体系前装量产,并始末大周围路测数据,以实现算法迭代;特栽车周围,智走者则将从环卫、物流、园区等场景着手切入,全力实现垂直周围的迅速量产落地,并计划逐渐膨胀至安防、军工和零售等周围。 

现在,苹果已公布近70项汽车有关专利,除了车载体系、自动驾驶等汽车智能化有关专利,还包括电动机、悬挂体系、灯光、车辆地板、车窗玻璃添热、车辆导航、保险杠等方面。

5月25日,宁德时代在其公多号发布《关于动力电池标准的一些意识》一文同时附上2017年CATL三元电池针刺实验测试通知,表现“整个过程电池保持完善异国任何亏损。而此前3月29日,比亚迪在其刀片电池发布会上进走的三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池的针刺实验则表现,“刀片电池”顺当始末实验,同样测试条件下的三元锂电却强烈燃烧,外观温度甚至超过了500摄氏度。二者“隔空互怼”。

5月29日,滴滴外示,已经完善对其自动驾驶子公司的一轮新融资,融资额超5亿美元,该轮融资由柔银集团的愿景基金牵头。异日,滴滴将行使这笔资金进一步投资于自动驾驶技术的研发和测试,并添快自动驾驶服务的安放。据晓畅,这轮融资是自往年成为自力子公司以来,滴滴自动驾驶业务首次引入外部资金,也是中国自动驾驶走业周围最大的一轮融资。

周点评:厚安创新基金由厚朴投资和柔银旗下半导体技术公司Arm Limited共同竖立,凝神于投资移动互联、物联网、人造智能等周围具有潜力的科技公司。其中,Arm扮演主要角色,在看到自动驾驶发展趋势后,Arm便向该周围进军。往年10月,Arm说相符丰田、通用、英伟达等企业,成立自动驾驶汽车计算联盟。此次投资智走者,Arm的主要现在标便是量产落地。而在获得新一轮注资后,智走者也将推动自动驾驶在环卫、物流等场景的落地,并与车企一路推动L3量产。

周点评:2020年开年以来,这已经是Uber第三次裁员了。5月初,Uber刚刚驱逐了6700名员工,此次再裁600人乃是印度进入全国封锁状态下的无奈选择。新冠疫情对网约车走业造成重创,Uber印度竞争对手Ola也在上周裁员4000人(占员工总数的35%)。现在Uber正积极开拓外卖业务,但主交易务的凝滞照样是公司的重大亏损。 

2020中国汽车经销商集团百强榜发布

特斯拉Model X/S中国削价约4%,北美削价6% 

比亚迪半导体拟添资扩股引入战略投资

周点评:从此前彭博14位分析师对蔚来做出的“营收12.87亿元,经营性折本19.16亿元”的预期来看,本次财报吐露的营收和净亏数据均优于预期。但对现在的蔚而言,来毛利率照样矮下的情况并不是一个好信号,这使其照样处在“几乎每卖一辆车都在亏钱”的难堪境地。李斌曾不止一次地外示,毛利率升迁是蔚来2020年要达成的现在标之一,他计划在2020Q2将蔚来整车业务毛利率升迁至5%。与此同时,蔚来还打算在Q2交付9500到10000辆汽车。义务艰巨,蔚来犹如还有很长的路要走。 

苹果斥资190亿美元添码汽车研发

周点评:上月(4月),中国汽车销量达207万辆,环比添长43.5%。中汽协副秘书长师建华称,即便数据向好,但这只是约束需求的开释,仍非报复性消耗,消耗者自愿消耗力还不笑不都雅。现在来看,刺激消耗政策的出台仍不及断,二手车成为“热词”。但一向以来,其走业的不规范让多多消耗者看而却步。想要发挥政策的上风,公开透明的市场环境也必不走少。

周点评:雷诺董事长Jean-Dominique Senard“三家公司无需相符并,能够挑高效果”的言论为此前雷诺日产相符并一事彻底划上句号。固然屏舍相符并,但两家公司履走新战略,进一步配相符。

大多集团收购江淮50%股份,并成为国轩高科最大股东

周点评:以前一年间,受补贴退坡影响,吾国新能源汽车产销展现近十年首次同比降低的情况,市场承压。现在来看,新能源市场仍深受政策影响。这栽情况下,挑振新能源市场发展变得越来越主要。 

Uber印度裁员600人,占员工总量的1/4

周点评:随着本次引入战略投资运动的终结,比亚迪半导体更添自力,股东组织更添多元化,有利于其把握走业钻研和发展倾向。与此同时,公司离分拆上市的现在标更进一步。比亚迪董事长兼总裁王传福曾公开泄露,计划分拆电池业务IPO。本次,引入战略投资的比亚迪半导体或会推进集团其他板块的进一步自力。 

捷豹路虎正向英国当局追求逾10亿英镑资金声援

5月29日,大多集团宣布,将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 - 安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时添持电动汽车相符资企业江淮大多股份至75%,获得相符资公司管理权,以变革企业管理模式。这是跨国企业首次积极参与到中国汽车走业企业深度改革进程中。大多称,签约各方计划在获得有关部分准许后,将于今年岁暮完善有关交易。

周点评:开年以来,全球车市需求疲柔,疫情影响下,特斯拉状况也并不笑不都雅。中国市场是特斯拉的最大押注。固然已在华实现量产、并居于电动汽车销量榜首,但特斯拉Model 3上月(4月)在中国销量环比下滑64%至4312辆。中美之外,特斯拉将发展重心放在欧洲,但对手辈出。德法两国正在试图始末竖立本身的电动汽车电池产业,占有电动车发展的制高点。法国汽车巨头雷诺外示要投入10亿欧元在法国本土生产电动车,并已添入一项德法共同发首的电池生产计划。危险习以为常,特斯拉必要突破新挑衅。

5月28日,中国汽车流通协会发布“2020年中国汽车经销百强企业榜单”,广汇汽车服务集团股份公司以1704.56亿元交易总收好位列第一,中升集团控股有限公司以1240.43亿元的营收排走第二,也是吾国第二家跨入千亿营收周围的汽车经销商集团,利星走汽车以856.51亿元的营收排名第三。 

滴滴自动驾驶公司完善超5亿美元融资,柔银愿景基金领投

周点评:今年1月,特斯拉市值首次超过1000亿美元,现在已超1500亿美元,逼近丰田汽车。但二者周围远不在一个级别。丰田在全球有超过37万名员工,而特斯拉仅不到5万名,2019年丰田售出238.3万辆汽车,特斯拉销量仅为36.7万辆,还不到丰田销量的零头。特斯拉的高估值主要源于其以前一年销量添长隐微,且已不息3个季度扭亏为正,潜力重大。但赓续烧钱及汽车后续交付题目仍是特斯拉必要突破的瓶颈。

5月25日,工信部部长苗圩外示,新能源汽车和传统汽车相通,受疫情影响,一段时间产销受到很大影响,中央当局看到这个情况,制定了促进新能源汽车发展的政策措施。详细而言,就是把正本到今年岁暮要退坡完善的对新能源汽车的补贴和减免新能源汽车的车购税这两项政策延宕两年,用这个手段来恢复新能源车的产销添长。下一步的发展将从供给侧、需求侧、操纵侧三个方面不息发力。

工信部苗圩:将从三方面发力,推动新能源汽车发展

与此同时,大多集团还宣布投资约11亿欧元,获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份,成为其大股东。大多集团由此也成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。如顺当获得监管部分准许,该投资交易有看在2020岁暮完善。

针刺试验争议一连,宁德时代、比亚迪隔空怼

国家发改委:将促进新车、二手车出售,落实新能源汽车补贴

5月25日,特斯拉股价报收827.60美元,总市值超过1500亿美元,成为市值仅次于丰田汽车的上市车企。近一年,特斯拉的股价添幅高达285.55%。行为对比,丰田汽车现在市值为1660.66亿美元。在新冠疫情影响下,在市值排名前16的上市车企中,仅有丰田汽车、特斯拉、法拉利三家车企市值实现上涨,其他车企市值都有缩水,而塔塔汽车、日产汽车和福特汽车排在市值跌幅榜的前三名。

5月28日晚间,蔚来发布2020年Q1财报。财报表现,蔚来当季总营收13.7亿元,同比缩短15.9%;经营性折本15.7亿元,环比收窄44%,同比收窄40%。此外,蔚来车辆毛利率为-7.4%,不敷上季度的-6%;集体毛利率为-12.2%,较上季度也有所扩大。蔚来将毛利降低归因于2020年第一季度ES6和ES8生产和交付量的缩短。 

周点评:一面是与大多配相符良久的整车企业,一面是中国领先的动力电池供答商,大多此次组织可谓是“专一良苦”,而这总共,都是大多在为电动化战略做准备。三方现在周详的配相符有关,也将对今后中国新能源市场格局产生影响。另一方面而言,此次组织也可视作大多在双积分方面作出的全力。

周点评:新冠疫情迫使诸多汽车经销商和工厂关闭,这使大无数主机厂支出开支添大,捷豹路虎也不破例。5月18日,捷豹路虎在英国索利赫尔和斯洛伐克尼特拉的工厂重新开工,现在其向美国市场投放一款SUV的计划已经搁置。固然重新开工,但疫情已使全球经济主要没落,这栽情况下,消耗者对豪华车的需求情况照样未知数。

5月25日,彭博社和英国天空音信(SkyNews)别离援引知恋人士报道称,捷豹路虎正就始末英国当局的危险贷款计划借款逾10亿英镑(12亿美元)进走议和。另一位知恋人士称,捷豹路虎还在追求税收减免、钻研拨款和其他补贴,这能够会使英国当局声援的总资金超过20亿英镑。对此,捷豹路虎的别名说话人外示,有人认为这一数字高达20亿美元,“约束禁锢确且具有推想性”。捷豹路虎称,该公司正在“就一系列题目与当局进走按期商议”,但拒绝挑供细节。

5月26日,比亚迪公告,控股子公司比亚迪半导体以添资扩股的手段引入红杉瀚辰股权投资等多名战略投资者,相符计添资19亿元。其中7605万元计入比亚迪半导体新添注册资本,其余计入比亚迪半导体资本公积,并获得比亚迪半导体20.2126%总股权。本轮融资前,比亚迪半导体估值为75亿元,投后估值添至94亿元。

Uber外示,除了向受影响的员工挑供异日6个月的医疗保险外,公司还将向他们挑供10周详12周的工资。 

周点评:这早已不是柔银第一次添码滴滴。2017年,柔银曾先后两次投资滴滴,投资额达 80亿美元。2019年3月,滴滴成立自动驾驶子公司时,业界便展现“柔银注资滴滴16亿美元”的传闻,固然后来该消息后来被证实为孙公理的口误,但自动驾驶的确在柔银对异日交通的构想中占有主要地位。现在,中国自动驾驶公司竞争格局初现,滴滴不会“束手待毙”。在获得柔银注资后,滴滴将进一步在自动驾驶方面发力。

周点评:实际上,二者争吵的中央在于电池的坦然性题目。比亚迪认为,始末针刺试验云云几乎是最厉苛的试验,能够表明其电池的坦然性。但宁德时代认为,电池的体系坦然远主要于单体坦然,不及始末某一项坦然试验电池就担心然。工信部《电动汽车用动力蓄电池坦然请求》中,也并未展现强制规定电池单体针刺测试这一项——针刺试验已经不是检验电池坦然的必要条件。二者“隔空互怼”更生层次的因为则在于,宁德时代与比亚迪别离“拿手”的三元锂电池、磷酸铁锂电池市场份额的转折,磷酸铁锂日好添长的销量让宁德时代看到了准确的危险感。市场竞争愈发强烈,走业对坦然性的偏重水平也一连升迁。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:张男。转载或配相符请点击转载表明,违规转载法律必究。

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5月26日,为减少成本渡过新冠肺热难关,Uber宣布,计划在印度裁员600人,占有该国员工总量的25%。此次裁员属于Uber在本月宣布的全球重组计划的一片面,将影响到Uber印度顾客和司机声援、业务发展、法务、当局、营销以及财务团队。

5月27日,路透社援引五名消息人士报道称,雷诺和日产已经搁置了推进周详相符并的计划,从而修复已经陷入逆境的联盟有关,并全力从新式冠状病毒疫情大通走冲击中恢复过来。日产永远以来一向拒绝雷诺挑出的周详相符并的计划。该公司一些高层认为,雷诺异国为其在日本所做的工程研发做事支出答该的资金,这播下了一些争吵的栽子。

5月28日,日产宣布将推出一项名为“Nissan Next”的中期事业计划,以重振现阶段的矮迷市场外现。该计划将减幼批十亿美元的成本,减少产能,并调整产品线,使其重新成为一家周围更幼、收好更高的公司。与此同时,其配相符友人雷诺也同步挑出转型计划。5月29日,雷诺宣布,计划在三年内缩短20亿欧元以上的固定成本,集团还将于异日三年内在全球周围内裁员约1.5万人,其中法国将裁员近4600人。 

特斯拉最新市值超过1500亿美元,仅次于丰田

5月24日,国家发改委副主任宁吉喆在国新办音信发布会上外示,下一步将多措并举促进消耗回升,进一步促进汽车消耗和二手车的流通,落实好新能源汽车购置有关的财税声援政策,使居民走得便捷。

蔚来发布2020年第一季度财报:营收13.7亿元,经营性折本15.7亿元

智走者完善数千万美元C1轮融资 

5月26日,据外媒报道,摩根士丹利分析师凯蒂·息伯蒂展望,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元,行为对比,息伯蒂外示整个汽车走业的研发支出开支为800亿-1000亿美元。息伯蒂泄露,苹果公司将汽车技术视为“一个重大的市场”,主要水平相通于其眼中的健康和金融技术。息伯蒂展望苹果的最后现在标,是在汽车技术方面研发“垂直整相符解决方案”。

5月27日,据外媒报道,特斯拉已将在北美出售的电动汽车价格下调了6%。此前北美地区的汽车需求在数周的疫情封锁期间展现降低,但现在封锁已最先有所缓解。特斯拉还外示,其Supercharger迅速充电服务将不再对Model S型轿车和Model X型SUV的新客户免费。特斯拉称,在对美国地区进走削价后,该公司还将对中国地区的Model X和Model S车型削价约4%。  

周点评:自2019年第四季度首,苹果的iPhone业务就最先展现降低,2020岁首的疫情使苹果传统业务赓续矮迷。此时的苹果急需一个强有力的业务将其“拉出泥潭”,特斯拉在中国的顺当发展犹如引首苹果的仔细。这家公司试图制造出推翻特斯拉的新产品,如若苹果推出汽车,全球第一大汽车市场中国很有能够变为其业务重心。